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Romeo et Juliette vont en bateau

Arga Pao Carol Ketch, voilier classique classé bateau d'intérêt patrimonial

Les articles "carol ketch"

Pilote in-board pour barre à roue et transmission hydraulique

Pilote in-board pour barre à roue et transmission hydraulique

C'est avec la société Camargue Électronique Marine que nous avons mené à bien le nouvel équipement électronique du voilier, depuis la pose d'un écran multifonction Raymarine Axiom 9, l'installation d'un nouveau pilote automatique in-board et d'une girouette-anémomètre...

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À bord d'Arga Pao, la veille du reconfinement

À bord d'Arga Pao, la veille du reconfinement

Au printemps dernier l'hivernage s'était prolongé jusqu'au 11 mai et cet automne le pouvoir ne nous accorde qu'une journée pour abandonner le voilier et rentrer à la maison pour plusieurs semaines. L'époque est brutale. Jeudi 29 octobre 2020, veille du...

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Aigues-Mortes, notre port d'attache

Aigues-Mortes, notre port d'attache

L'automne est arrivé. Nous abandonnons nos quartiers d'été à Port Camargue et rentrons à Aigues-Mortes, notre base arrière. On a encore du pain sur la planche avec notre nouveau bateau pendant l'hivernage. Reconditionnement du circuit 220 volts, pose...

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Arga Pao, ketch branché !

Arga Pao, ketch branché !

Branché Arga Pao ? Câblé ou recâblé seraient les adjectifs appropriés tant les strates successives étaient "illisibles". C'est donc à un travail ingrat que s'est livré Fabrice CRIADO de la société PROELEC à Port Camargue pour rajeunir tout cela ! C'est...

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Les Calanques en croisière à bord d'Arga Pao Carol Ketch

Les Calanques en croisière à bord d'Arga Pao Carol Ketch

Nous n'avions pas jeté l'ancre dans les Calanques depuis 18 ans. La dernière fois c'était en 2002 dans la calanque de Port Pin à bord de notre Sun Odyssey 40 DS. L'homme a vieilli et les foulards ne sont plus les mêmes mais le plaisir ne s'est pas émoussé...

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Électricité à bord d'un voilier Carol Ketch

Électricité à bord d'un voilier Carol Ketch

Bien sûr il y a le vent qui nous pousse ! On peut aussi prendre un mouillage à la voile et naviguer seulement avec un compas et une carte marine. Tout cela s’apprend aux Glénans, l’école de croisière par excellence. Toutefois il faut admettre qu’un moteur...

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