2e Ronde du Coq Vierge 2010 ... un exercice de style ambitieux

Inscrite pour la première fois au Trophée de la Route Bleue et au Challenge Cartosud, cette toute jeune Ronde s'apparente à un Grand Oral ... C'est dire si l'équipe du RTBC 07 - 26, emmenée par son président Claude Sanchez et son directeur de course Philippe Collin, s'est appliquée en amont depuis des mois pour réussir cet examen de passage. En trois étapes, les quarante et un équipages effectuent donc toutes les figures de style du genre et il faut une solide expérience, du sang froid et de la pugnacité pour sortir vainqueur de cette lutte contre un Coq coriace.

Marcel Liozon-Christophe Cheynet (Renault 5 GT Turbo 1986) en régularité, Michel Badosa-Stéphane Carré (Renault 8 Major 1969) en cartographie découverte et Lionel Carmes-Jean Luc Rohmer (BMW 323) en cartographie marathon, trois équipages ô combien aguerris, se montrent les meilleurs à ce jeu subtil et montent sur la première marche du podium.

A la régulière ... à la minute et relevé de CP

Dès l'étape 1 du samedi après-midi, deux équipages prennent le large, Philippe Bourcy-Didier Dupoux  (Peugeot 205 Rallye) et Marcel Liozon-Christophe Cheynet (Renault 5 GT Turbo) devant une petite dizaine de poursuivants. Thierry Cheynet-Jérôme Rey (Renault 5 Alpine) pointent en 3ème position devant Yves et Céline Munier (Autobianchi A112) et Paul De Varine-Jean Paul André (Innocenti Turbo De Tomaso).  Lionel et Séverine Chaffois (Ford RS 2000) sont 6ème devant Jean Luc et Marie France Meneroud (Opel GT), François Ielpo-Olivier Monteil (Porsche 911 SC 3,2), Stéphane et Evelyne Reymond (BMW 323i), Patrick Digneffe-Sylvie Salles (Polo Coupé). L'Alfa Romeo 1300 GT Junior détentrice du Trophée Bernard Emery pilotée par Valérie Arnaud et naviguée par ses deux filles Kelly et Laurie ferme la marche de ce groupe de tête.

Dans l'étape 2 nocturne, tandis que l'équipage féminin de l'Alfa est contraint à l'abandon, Lionel et Séverine Chaffois (Ford RS 2000) signent le temps scratch devant Jean Claude et Elisabeth Peltier (Lancia Fulvia 1,3S) et Marcel Liozon-Christophe Cheynet (Renault 5 GT Turbo). Patrick Digneffe-Sylvie Salles (Polo Coupé) sont 4ème devant Jean Claude Martin-Marlène Mounier (Lancia Delta Evo1) et Frédéric Mazot-Sylvain Giraud (Austin Mini Clubman).

Philippe et Corinne Benoit (Alfa Romeo 1300 GT Junior) et Yves et Céline Munier (Autobianchi A112) ont révélé, en prêtant assistance à l'équipage du coupé Bertone, les qualités d'entraide qui font honneur au VH.

A l'issue de cette première journée, cinq équipages pointent en tête. Liozon-Cheynet mènent la ronde devant Bourcy-Dupoux à 13 points, Lionel et Séverine Chaffois à 27 points, Jean Claude et Elisabeth Peltier à 49 points et Patrick Digneffe-Sylvie Salles à 57 points du premier. Sept autres équipages se montrent réguliers, Philippe et Corinne Benoit, Yves et Céline Munier, Jean Luc et Marie France Meneroud, François Ielpo-Olivier Monteil, Stéphane et Evelyne Reymond, Jean Claude Martin-Marlène Mounier, Jean François et Marie France Clair (Renault 5 GT Turbo).

Dans l'étape 3 du dimanche matin, Patrick Digneffe-Sylvie Salles signent le temps scratch devant Marcel Liozon-Christophe Cheynet, Jean-Claude et Elisabeth Peltier. Christophe et Nathalie Kaelberer (Opel Manta GSI) prennent une belle 4ème place devant Philippe Bourcy-Didier Dupoux, Jean Claude Martin-Marlène Mounier,. Les équipages Jean Luc et Marie France Meneroud, Jean François et Marie France Clair sont 7ème ex-aequo devant Thierry Cheynet-Jérôme Rey, François Ielpo-Olivier Monteil, Yves et Céline Munier et Paul De Varine-Jean Paul André. L'équipage de la Ford RS 2000, Lionel et Séverine Chaffois, prend 109 points de pénalité dans cette étape et perd tout espoir d'un podium qui était pourtant à sa portée.

Cartographie Découverte

Quatre équipages seulement ont choisi cette catégorie qui présente l'avantage d'une initiation en douceur : cartes pré-tracées au format A3.

Miche Badosa-Stéphane Carré  (Renault 8  Major) ont dominé les trois étapes devant la Ferrari 208 GT4 de Marc Coalova-Julien Coalova, et la 2CV Charleston de Yannick et Karène Giroud.  Handicapé par un problème mécanique le dimanche matin, l'équipage de la Citroën cédera sa troisième place à Thierry et Isabelle Revest (Renault 8).

Cartographie marathon ... Du Jardin des Délices pour les uns aux tourments de l'Enfer pour les autres 

Dans l'étape 1, et malgré les difficultés que rencontrent les équipages pour déjouer les pièges raffinés imaginés par le directeur de course Philippe Collin, la hiérarchie est respectée en tête de course : Lionel Carmes-Jean Luc Rohmer (BMW 323i) devancent de 3 petits points Jean Guezennec-François Dufossé (Fiat 124 Spider). Ces deux équipages-là ont l'habitude de jouer au chat et à la souris au fil de leurs rencontres ! Derrière eux les choses semblent un peu plus compliquées : Roger Crambes associé à l'un des experts cartographes Jean Michel Eymin (Audi Coupé GT 5 S) pointe à 30 points des premiers Julien Georges-Nadia Salvai (BMW 320i) à 61 points, Francis Barnéoud-Pascal Lafond (Porsche 911 Carrera) à 73 points, Bernard Bertin-Alain Bosc (Ford Escort 1300) à 75 points.

L'étape 2 nocturne sourit à l'équipage Roger Crambes-Jean Michel Eymin qui pointe en tête, mais avec 173 points de pénalité, devant Lionel Carmes-Jean Luc Rohmer à 3 points. Julien Georges-Nadia Salvai s'imposent en troisième position à 30 points des premiers et devant les deux équipages Jean Guezennec-François Dufossé et Xavier Crouzet-Roland Crouzet, ex-aequo à 65 points.

Tard, dans la nuit, d'autres équipages se battent pour trouver leur route. Des juniors, Jonathan Bouis-Pierre Giroud (Peugeot 205 GTI 1,6) et Thomas Lafond- Aurélien Fayolle (BMW 323i) ... des  jeunes seniors, Francis Barneoud-Pascal Lafond ... et même des vieux seniors, Michel Nodin-Marie Josée Baron (Alfetta GTV6).

Plus tard encore, enfin rentrés à l'hôtel, ils tentent de trouver le sommeil pour quelques heures ... Un maigre sommeil peuplé de fantômes.

Dans l'étape 3 du dimanche matin, Roger Crambes-Jean Michel Eymin confirment leur bon résultat de la nuit et s'imposent devant Julien Georges-Nadia Salvai à 19 points et Lionel Carmes-Jean Luc Rohmer à 22 points. L'équipage Francilien, Jean Philippe et Stéphanie Wante, à bord d'une Chevrolet Corvette Stingray, s'adjugent une belle quatrième place, mais déjà à 110 points des premiers, devant Jean Guezennec-François Dufossé à 135 points.

Plein phares sur 3 équipages

Julien Georges-Nadia Salvai (BMW 320i 1983) ... l'excellence en cartographie marathon

Ce jeune équipage, encore peu vu sur le circuit, confirme ce week-end ce que d'aucuns avaient pressenti ... du talent : un sacré "coup de volant" pour Julien associé à des qualités d'analyse de la topographie pour Nadia, tout cela fait merveille et les hisse sur la troisième marche du podium en cartographie marathon ... devant les chevronnés Jean Guezennec-François Dufossé (Fiat 124 Spider 1976).

Patrick Digneffe-Sylvie Salles (VW Polo Coupé 1979) ... en trois manches et un podium

Cet équiipage a, pour cette saison, inscrit trois manches du Trophée à son calendrier : la Trévaresse, la Ronde du Tricastin où ils  montrèrent  déjà le "bout de leur nez" et cette Ronde du Coq Vierge où ils se classent 8ème en 2009 et qui leur sourit puisqu'ils prennent une belle 3ème place, conquise de haute lutte.On aimerait les revoir pour la fin de saison !

Jean-Claude et Elisabeth Peltier (Lancia Fulvia 1,3 S 1975) ... sur les talons des meilleurs

4ème à la Trévaresse, avec Jean-Claude Chaquet dans le baquet de droite, Jean-Claude Peltier retrouve au Coq Vierge son épouse Elisabeth de retour d'une difficile mission humanitaire dans le sud algérien auprès des Sahraouis, peuple oublié de l'Histoire ...

Ensemble, ils prennent une belle quatrième place.

Le Rallye de régularité raconté par Patrick Digneffe

La Ronde racontée par Jean Guezennec

L'album photo de la Ronde

Ce n'est qu'un au revoir

Rendez-vous pour l'édition 2011 de la Ronde du Coq Vierge les 21 et 22 mai