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Le blog de Romeo et Juliette


Chapitre 1

Où l'on voit des équipages chevronnés, belge(s) parfois, tomber dans l'un des pièges "à la Belge" , imaginés par le Directeur de Course Jean Caro, et perdre ainsi tout espoir de bien figurer dans le classement.



ZR10, longue de 35,620 kilomètres, courue dans la nuit à un rythme effréné. Dans les vallées et sur le Plateau du Coiron, enflent les gémissements et les feulements des moteurs. Egratigné par l'asphalte irrégulier, un protège-carter lance des étincelles. Les copis annoncent, inquiets, 10'' de retard, 20'' de retard... Ont-ils bien fait leurs calculs ? Les pilotes enchaînent les virages : l"Ardèche c'est 20 virages au kilomètre, 355 kilomètres, 7 100 virages dans les bras. Tout cela pèse lourd et cette ZR10 n'en finit pas.

ZR11. Kilomètre 11,560, au loin, tel un feu allumé par des naufrageurs, le panneau "fin de ZR" s'illumine dans .les phares.


Et, les équipages se fourvoient les uns après les autres. Ils restent sur la route principale qui vire à gauche au lieu d'emprunter le chemin vicinal, en face, au bord duquel est installé le panneau. De précieuses secondes sont alors perdues !


On parlera longtemps et tard dans la nuit,


 au bar des Oréades, un demi bien frais à la main, des pièges tendus malicieusement par Jean Caro.



Chapitre 2

Où l'on demande aux lecteurs alléchés par tant de suspense ... un peu de patience.


La 3ème Ronde de la Fayolle, les 13 et 14 septembre 2008, c'est 3 boucles autour d'un village, Saint Joseph des Bancs en Ardèche,




"Gardons la légende des Rallyes en Ardèche", telle est l'ambition affichée par Jean-Marc Moulin



et toute l'équipe de Historic Rally Col de La Fayolle, car ici, comme le rappelle le maire de Saint Joseph des Bancs, Robert Roux, le rallye c'est une culture.
Pendant une quarantaine d'années, les courses les plus prestigieuses, Monte Carlo, Neige et Glace, Lyon Charbonnière, Tour Auto, ont emprunté ces routes d'Ardèche. Les équipages d'usines qui reconnaissaient de nuit ont fait vivre des hôtels et des restaurants pendant la saison hivernale.
Tout un village, Banchereaux et Bancherelles, se mobilise pour cette manifestation qui en est à sa troisième édition.


Des bénévoles pour l'organiser, pour servir les plateaux repas dans la salle commune, des gîtes pour accueillir, à un prix défiant toute concurrence, les équipages venus de loin, voire de très loin (Dordogne, Haute Saône, Paris, Spa en Belgique...),

Les Oréades

et son salon de lecture

Les Lucioles

des commissaires nombreux,


souvent avec un étonnant accent Belge en terre Ardéchoise. Des Belges en effet, qui répondent chaque année présents, à l'appel de leur compatriote Jean Caro, installé ici et, qui fut Directeur des Boucles de Spa.
Sans oublier une vingtaine de partenaires commerciaux du Pays d'Aubenas.



Une passion partagée par tous ces Ardéchois.


Scène étonnante le dimanche matin: voir les pilotes des 4/4 pickups, chargés de chiens de meute, s'arrêter sur la place du village pour s'intéresser aux résultats des uns et des autres.
La chasse, la voiture de sport. Aïe ! Voilà 2 pestiférées par les temps qui courent.


Chapitre 3

Où l'on fait la ronde.

12 spéciales sont au programme. Les noms mythiques défilent au gré des kilomètres : Le Moulinon, Saint Julien du Gua, Col de La Fayolle, Saint Joseph des Bancs, Antraigues,


Burzet, Lachamp-Raphaêl. Des routes aux panoramas magnifiques, étroites et sinueuses à souhait !


Et les fameux parapets en pierre qui se rapprochent de plus en plus de l'auto au fur et à mesure que les moyennes s'élèvent. De la Régul' certes... mais (très) sportive : le nombre de "tout droit", de touchettes et d'abandons,


témoignera de la difficulté voulue de la Ronde, surtout dans l'étape de nuit. Pas moins de 20% d'abandons sur l'ensemble du rallye, dont 10% pour la seule nuit.



En voici le détail :

Etape n°1 : Le matin

ZR 1 : 15.540 km - Saint Joseph des Bancs (VC du Moulet) / Antraigues - Moy : 42 km/h

ZR 2 : 19.320 km - Mezillac / Gluiras - Moy : 47 km/h

ZR 3 : 27.250 km - Le Moulinon / Saint JUlien du Gua - Moy : 45 km/h

ZR 4 : 9.070 km - Saint Julien du Gua / Saint Joseph des Bancs - 49 km/h


Etape n°2 : L'après- midi

ZR 5 : 14.580 km - Saint Joseph des Bancs / Vals les Bains - Moy : 47 km/h

ZR 6 : 14.060 km - Aizac / Burzet - 45 km/h

ZR 7 : 29.650 km - Burzet / Lachamp Raphael / Le Chambon - Moy : 48 km/h

ZR 8 : 30.470 km - Mezillac / Albon - Moy : 45 km/h

ZR 9 : 19.570 km - Le Moulinon / Saint Julien du Gua / Col de la Fayolle - Moy : 46 km/h


Etape n°3 : Le soir

ZR 10 : 35.620 km - Saint Joseph des Bancs / D 260 X D 122 - Moy : 48 km/h

ZR 11 : 11.960 KM - D104 X VC / D324 X VC - Moy : 49 km/h

ZR 12 : 28.440 km - Saint Privat / Saint Joseph des Bancs - 49 km/h


Chapitre 4

Où des forumeuses et des forumeurs, qui "tchattent" sur les principaux forums de voitures anciennes, Forum Auto et 3A66, font connaissance et rencontrent de sympathiques équipages.


L'Ardèche on en rêvait... et l'équipe de Saint Joseph des Bancs nous a offert un rallye "à donf'". Mais comme on dit souvent "cerise sur le gâteau", non seulement  on s'est fait plaisir en s'adonnant à notre sport favori, la conduite "très" rapide de voitures anciennes,


 mais on a aussi pu organiser une rencontre fort conviviale entre tous les copains pilotes et supporters, photographes venus immortaliser l'évènement. A l'appui, de superbes photos visibles sur les 2 forums. Des rencontres donc, de quelques secondes parfois, de quelques minutes au plus (Chrono oblige !) entre

les supporters :

Ca!ori, Icare48, Elfeharfadet, Manudup, Manta42

et les équipages engagés :

- n°05 - Legay / Nantet - Lancia Integrale Groupe A (1991), alias Laurent07



- n°21 - Arnaud / Arnaud - Alfa Romeo 1300 GT Junior (1975 - Le Canari Jaune), alias Bertone26



- n°30 - Pelosi / Pelosi  - Golf GTI 1 (1977), alias Rolland26



- n°37 - Gueznnec / Collin - VW-Porsche 914/4 (1972 - La Grenouille), alias Guizounet / Rando 26



- n°55 - Nodin / Baron - Alfetta GTV6 (1981), alias Romeo et Juliette



- n°56 - Lagler / Lagler - Fiat 124 Sport (1971), alias Philou52



- n°64 - Audigier / Hochart - Simca 1100S (1972), alias Dakota73, originaire de Burzet...



- n°86 - Baconnier / Giraud, Citroen Visa GTI (1985), copi alias sy125gi



Des rencontres aussi avec les équipages que nous connaissions déjà ou avec qui nous avons pu échanger quelques paroles, partager un repas en dégustant les spécialités de l'Ardèche préparées par Gérard Cordier,


Les Caillettes

La Bombine

ou boire un verre bien mérité.



En voici quelques uns :

- n°0 - Leoni / Valerie - Lancia Stratos GR4 (1977) qui avait le privilège d'ouvrir.
 


et maintenant prête à repartir.


- n°3 - Archinard / Z abattini - Datsun 240 Z (1974)
 


- n°6 - Lux / Lambert - Lancia Fulvia 1600 HF (1972)
 

- n° 19 - Geneston / Geneston - Fiat 133 Racing (1981)



- n°23 Pugeat/Pugeat NSU 67 E (1970)
 


- n°24 - Curioz / Curioz - NSU 67 F (1972)



- n°63 - Dexant / Labaye - Alfa GTV6 (1984)
dont le pilote a eu la gentillesse de nous donner un coup de main pour faire fonctionner notre cadenseur



- n°57 - Mazauric / Mazauric - Porsche 911 SC (1977)



- n°85 - Tournadre / Tournadre Alfa 75 Turbo Evoluzione (1987)




Chapitre 5


Où l'on dévoile enfin le podium tant attendu ...



- 3 ème : n°21 -  Arnaud /  Arnaud - Alfa 1300 GT Junior (1975)


- 2 ème : n°17 - Closjans / Noelanders - BMW TII (1972)


- 1 er : n°12 - Bincaz / Bincaz - Triumph TR4 (1960)



Epilogue
"Trois petits tours et puis s'en vont..."





Published by Dinno - - Rallyes Historiques 2008

commentaires

Rando26 08/10/2008 00:02

Excellent travail de pro. Vivement l'Obiou pour vous retrouver autour de notre passion commune!

emmanuel dupuy (manudup) 20/09/2008 21:18

bravo et merci pour ce jolie petit blog

audigier regis (dakota) 20/09/2008 00:00

Bravo, toute mes félicitations et on se voit à l'Obiou.Très bon et beau résumé.
dakota

Patrick Digneffe (icare48) 19/09/2008 23:14

Félicitations! Au hit parade du reportage vous avez le premier prix sans la moindre concurrence! Tout simplement maginifique...Et si vous voulez ajouter une belle image à votre tableau...Je peux vous envoyer le vitrail de l'église de St Joseph des Bancs illuminé de l'intérieur tout simplement magique...
Enfin, les deuxièmes du rallye, ce sont non pas Clos/ Jans, mais Michel Closjans (monsieur Accoutil à Spa, accesssoiriste de renom) et sont complice Yves Noelanders dit "Nono"...Des vétérans de la discipline... Bien amicelement,

Patrick

calori 19/09/2008 18:44

extra..... du beau travail ! ! ! que de beaux et bons souvenirs à revivre (même si je n'ai hélas pas tout vu ! ! !) dommage que les photos ne ressortent pas dans un format un peu plus grand....... certaines sont à publier en format poster ..... encore de belles sorties à nous faire vivre pareillement.

A la prochaine

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