Overblog Suivre ce blog
Editer l'article Administration Créer mon blog

Le blog de Romeo et Juliette

Le Pays de Lozère Historique 2017 vu du baquet de droite

Intimidés par sa réputation et le niveau habituellement relevé du plateau, c’est avec quelque appréhension que nous nous sommes engagés en « Régularité » au PLH avec notre Alfetta GTV6.
Si l’édition 2016 avait été marquée par un « froid de chien, un temps de loup », cette année, c’est la canicule qui risquait de compliquer la tâche. Fort heureusement pendant la journée du samedi un vent du nord bienvenu permit de supporter le choc dans les habitacles. Et quel bonheur de découvrir les paysages de Lozère sous le soleil de Juin !
De cette première expérience nous tirons quelques enseignements que nous souhaitons faire partager aux équipages tentés par l’aventure du PLH, le rallye pédagogique par excellence.


Sur deux jours l’épreuve se vit en trois moments.

Un tour de chauffe qui permet aux équipages d’étalonner, de contrôler cet étalonnage par un deuxième passage en début d’étape 1 et enfin de connaître le résultat d’une première ZR de 6 km, qui « compte pour du beurre »,  au premier contrôle de passage.

L’acmé, en 15 ZR sur 2 jours, avec changements de moyenne fréquents ou multimoyennes pour deux d'entre-elles, deux « pièges » de navigation dans lesquels nous sommes tombés sans sourciller et 1 fléché-allemand plus redouté que réellement difficile.

Un retour au calme le dimanche matin pour clore l’étape 5 avec ce que Gilbert Chapdaniel appelle un « jeu de piste », mêlant navigation et fléché-allemand. Moment très ludique où beaucoup d’équipages s’adonnent aux joies du jardinage.

Guidés par un road-book, modèle du genre, où il est impossible de se perdre, où la sécurité de tous, riverains, randonneurs et équipages, est privilégiée, nous rentrons à la « Maison de la Terre de Peyre » le dimanche en fin de matinée, fourbus mais heureux.

Rouler en toute sécurité, pour soi et pour la voiture,  c’est le point fort du PLH. Le road-book explicite toutes les embuches du parcours. Systématiquement, quand les ZR traversent des hameaux, il n’y a pas de prise de temps. Partout où il y a danger ou risque de se tromper de route des commissaires de course sont présents pour veiller au bon déroulement de l’épreuve.
Et quel plaisir de les voir, de leur parler ou simplement d’échanger un salut amical ! Cela demande du monde et c’est une équipe de plus de 50 bénévoles, l’Écurie Gévaudan, qui assure le succès de cette épreuve.

Que dire de plus ! Ajoutez à cela, une terre d’accueil exceptionnelle - la Lozère - une buvette tenue par le Comité des Fêtes d’Aumont-Aubrac qui sert une bière à la pression bien fraiche, des repas-traiteur délicieux et le bonheur de tous, concurrents et organisateurs, de se retrouver...  et vous avez tous les ingrédients qui font du PLH un rallye incontournable qui attire des équipages de plus de 25 départements et même de Belgique !

e a l’an que ven, benleù

Merci à Thibaut RIEUSSEC, 15 ans, passionné de rallyes, qui nous a photographiés ce jour-là

Merci à Thibaut RIEUSSEC, 15 ans, passionné de rallyes, qui nous a photographiés ce jour-là

Pêle-mêle photographique

Avant les départs, tandis que j'étudie le road-book et me bats avec le Blunik que je découvre peu à peu, mon pilote prend le temps de fixer quelques moments du rallye.

Mylène et Julie MALPAS - Alfetta GTV de 1980

Mylène et Julie MALPAS - Alfetta GTV de 1980

Mireille POHU navigue Guy PEYRARD - Fiat Bertone X1/9 de 1987

Mireille POHU navigue Guy PEYRARD - Fiat Bertone X1/9 de 1987

Bernard et Françoise SALINO engagés en "Navigation" - BMW 325ia de 1988

Bernard et Françoise SALINO engagés en "Navigation" - BMW 325ia de 1988

Michel ABATTU navigue Didier VIGNAL - BMW 320i de 1977

Michel ABATTU navigue Didier VIGNAL - BMW 320i de 1977

Jean Charles BRUNEL et Chrystel SEGURA - Renault 11 Turbo de 1984

Jean Charles BRUNEL et Chrystel SEGURA - Renault 11 Turbo de 1984

Le Pays de Lozère Historique 2017 vu du baquet de droite
Le Pays de Lozère Historique 2017 vu du baquet de droite
Francis et Chantal DARTHOUT - Volvo PV 544 de 1960

Francis et Chantal DARTHOUT - Volvo PV 544 de 1960

Jean CARRET et Maguy COLLY - Porsche 911 de 1973

Jean CARRET et Maguy COLLY - Porsche 911 de 1973

Cet équipage "Expert" en navigation, Philippe et Christine DOUCET, s'initie aux règles de la "Régularité" - TVR 3000 de 1979

Cet équipage "Expert" en navigation, Philippe et Christine DOUCET, s'initie aux règles de la "Régularité" - TVR 3000 de 1979

Claude et Michelle GRANET engagés en "Navigation" - Citroën AX Sport de 1988

Claude et Michelle GRANET engagés en "Navigation" - Citroën AX Sport de 1988

Marie Laure BERTO PEIRO et Aurélie VEZY - Mini de 1986

Marie Laure BERTO PEIRO et Aurélie VEZY - Mini de 1986

Alain MALPAS et David COLLONGE - Fiat Ritmo 125 TC de 1982

Alain MALPAS et David COLLONGE - Fiat Ritmo 125 TC de 1982

Didier VIGNAL et Michel ABATTU - BMW 320i de 1977

Didier VIGNAL et Michel ABATTU - BMW 320i de 1977

Published by Romeo et Juliette - - Rallyes Historiques 2017, R&J Scuderia storica

commentaires

Marie et Michel 26/06/2017 20:04

super le compte rendu tout à été dit et bravo à vous. merci d'être venu nous saluer cela nous fait toujours plaisir surtout que nous ne courons pas dans la même écurie!!!! nous apprécions cette délicatesse.
Roméo et Juliette ne changeaient rien vous êtes super et souriant. Nous vous souhaitons une remonté fulgurante pour le prochain rallye
à bientôt rallyedialement votre!! j'avais envie d'inventer un mot!

Romeo et Juliette 26/06/2017 21:57

Ravis de vous avoir revus au PLH 2017 après le Gard 2016. Merci pour vos encouragements et à bientôt. Amitiés.

bernard 26/06/2017 00:01

merci les amis

Philippe Jouanne 24/06/2017 19:13

Sympa d'avoir mis la photo de ma Volvo 343 , le vilain pt'it canard que tout le monde boude.
Merci

Romeo et Juliette 24/06/2017 23:30

Elle est aussi sur News Classicracing : http://www.newsclassicracing.com/Le-Pays-de-Lozere-Historique-2017,8656

MICHEL HILLAIRE 20/06/2017 18:21

L'ambiance avant le départ était très studieuse, soit plongé dans les pages du road book
ou penché sur le tableau de bord à régler les instruments.
J'aime bien ce genre photos.

Romeo et Juliette 20/06/2017 19:10

Un piège mal identifié sur le road-book et c'est la descente dans les profondeurs du classement. Chappy dit : "si tu es obligé de faire une marche arrière tu es cuit" :-)

Pélourjas Bernard 20/06/2017 17:40

Merci à vous pour ce beau compte-rendu tellement vrai !
Y prendre des photos, c'est bien, et de plus, le faire c'est encore mieux ! ! !

Romeo et Juliette 20/06/2017 17:52

Merci Bernard. C'est un sacré rallye !

Le blog de Romeo et Juliette

Webzine VH et chronique des Rallyes Historiques

Calendrier Reportages Photos 2017

XXème Rallye Monte Carlo Historique - du 25 janvier au 1er février 2017

http://acm.mc

2ème Balade des Châtaigniers - Samedi 18 mars 2017 - Saint Hilaire de Brethmas (Gard)

Les Rupteurs du Sud

2ème Nuit de Navacelles - Samedi 20 et dimanche 21 mai 2017 - Juvignac (Hérault)

Ecurie Juvignacoise

 

 

 

 

 

 

 

Calendrier R&J Scuderia storica

5ème Ronde Historique des Balcons 2017 - 13 et 14 mai à Saint Georges Hauteville (Loire)

http://teamdesbalcons.com/

16ème Pays de Lozère Historique 2017 - 17 et 18 juin à Aumont-Aubrac (Lozère)

http://www.ecuriegevaudan.com/

15ème Rallye du Gard Historique 2017 - 30 septembre et 1er octobre à Bessèges (Gard)

 

Hébergé par Overblog